- 作者：周靂波 李翀
- 來源：中國能建葛洲壩交投公司
- 發(fā)布時間：2022-06-01
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北嶺巍巍，西江滔滔，雨后的廣東肇慶微風(fēng)拂面，詩情畫意。
廣東肇明高速公路是中國能建葛洲壩集團在粵港澳大灣區(qū)投資建設(shè)的交通基礎(chǔ)設(shè)施“一號工程”，2022年項目公司緊緊圍繞項目年度目標(biāo)細化分解施工任務(wù)倒排工期計劃，以穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)的火熱施工場景加速演繹著大灣區(qū)里的奮斗故事。
“橋”見美好 · 大道如虹
沿西江一路前行，青蔥翠郁的山峰映襯著碧綠的江水，江面上各類施工機械臂來回轉(zhuǎn)動、繁忙有序，在火紅五月呈現(xiàn)出一派蓬勃氣象。
建設(shè)中的楊梅西江特大橋
橋下千年河，河上百年路。作為肇明高速這條區(qū)域交通大動脈的控制性工程，楊梅西江特大橋全長2440米，跨越中國第四大河流——西江，跨江處河面寬度約為700米。大橋建成后，將有效緩解肇慶大橋和德慶西江大橋兩座橋梁的交通壓力，成為肇慶南下珠三角的重要通道。
楊梅西江特大橋效果圖
半個月前，廣東遭遇罕見特大暴雨，牽動著全國人民的心，也成為建設(shè)者心中懸著的一塊石頭?！笆苓B日暴雨影響，西江水位持續(xù)上漲，橋址水位最高峰達到6米，一度漫過8號墩施工承臺?！表椖抗军h支部書記、董事長程書祥介紹說，“那段時間，我每天都要去現(xiàn)場看看，時刻關(guān)注西江水位值?！?/p>
為確保8墩安全度汛，項目公司印發(fā)了防汛工作方案和應(yīng)急預(yù)案，全面落實加高防撞墩、設(shè)置防漂設(shè)施、鋼棧橋鋼平臺檢查及加固、汛期通航保證等各項措施，并及時停工撤離8號平臺所有機具設(shè)備材料。
暴雨過境，陽光初現(xiàn)。5月18日，項目公司第一時間組織開展楊梅西江特大橋安全生產(chǎn)大檢查，細致入微地全面排查洪峰過后的安全隱患，并逐一下發(fā)整改通知單，為下階段樁基澆筑、墩柱施工打好安全“預(yù)防針”。
因水下地質(zhì)條件復(fù)雜，8號橋墩澆筑施工進度一直不理想，成為影響項目推進的“攔路虎”。為此，項目公司充分利用考核基金，以正向激勵推動正向發(fā)力，通過組織開展勞動競賽，細化分解節(jié)點任務(wù)，實行掛圖作戰(zhàn)，有效激發(fā)了施工單位的生產(chǎn)積極性和主動性，成功啃下一個又一個“硬骨頭”。
在全體建設(shè)者的日夜奮戰(zhàn)下，楊梅西江特大橋建設(shè)快速推進，南北岸引橋樁基已完成90%，6～9#墩剩余樁基正加快施工，10#墩鋼管樁圍堰已完成施工。
“洞”穿南北· 連通八方
關(guān)山萬千重，山高人為峰。肇明高速穿越山嶺重丘區(qū)，這里山巒疊嶂，溝壑縱橫，全線共設(shè)隧道4條，其中特長隧道1條，長隧道3條，橋隧占比55.12%。施工難度最大、技術(shù)要求最高的當(dāng)數(shù)楊梅特長隧道，作為本項目的又一個控制性工程，隧道全長4511米，位于西江與南廣鐵路之間，所處地段地質(zhì)條件復(fù)雜，存在涌水、巖溶等不良地層，給施工帶來極大挑戰(zhàn)。
善弈者謀勢。項目公司始終堅持“零耽擱、負交接”，設(shè)計人員定期下沉隧道開挖現(xiàn)場“把脈會診”，與現(xiàn)場施工人員一道研究解決技術(shù)難題，最終確定了以安全推進為前提、以超前預(yù)報為核心、以綜合施策為保障的“加強版”施工組織方案。
數(shù)天前，在楊梅隧道進口右洞掘進過程中，突然出現(xiàn)大量涌水，致使隧道掘進機無法正常作業(yè)，被迫停工。為了盡快恢復(fù)工程施工，項目公司技術(shù)團隊與各參建方技術(shù)人員一道認真研究，找問題成因，制定應(yīng)對策略。“我們采取了洞內(nèi)洞外注漿阻水的措施，之后洞內(nèi)出水量明顯減少，保障了掘進機正常作業(yè)?！表椖抗究偣こ處熀我憬榻B說?！拔覀儗浫鯂鷰r進行超前支護加固，盡可能減小溜坍風(fēng)險，同時搶抓圍巖發(fā)生變化前的寶貴時間，在確保安全的基礎(chǔ)上，結(jié)合超前地質(zhì)探孔出水情況適時啟動帷幕注漿等堵水加固措施，及時根據(jù)地質(zhì)條件的變化轉(zhuǎn)換施工工序和方法，切實保證了施工質(zhì)量。”
楊梅特長隧道出口
走進隧道內(nèi)部，建設(shè)者正忙著掘進、清渣、運輸。攝氏40多度、相對濕度90%，沒有絲毫自然風(fēng)的隧洞，如同一個巨大的桑拿房，汗水不斷從工人的身體里滲出，凝在皮膚上、發(fā)梢上，最后匯成一條條水線，滴落進泥灰。
伴隨著掘進機那勝過雷鳴的轟隆聲和震動感，隧洞的長度一天天地變化著。待到隧洞貫通，隧洞中熱火朝天的歲月將成為建設(shè)者難忘的記憶。
聯(lián)通聯(lián)建 · 和合與共
黨建工作做實了就是生產(chǎn)力，做強了就是戰(zhàn)斗力，做細了就是凝聚力。中國能建聯(lián)學(xué)聯(lián)建·融通融合“六個一”主題行動啟動起來，項目公司黨支部迅速行動，精準(zhǔn)聚焦項目建設(shè)中的難點、痛點和堵點，與地方政府、參建單位黨組織廣泛開展“結(jié)對子”，構(gòu)建了聯(lián)動共建、互助共贏的工作新格局，凝聚起強大的紅色發(fā)展合力。
創(chuàng)立“凝智肇明 聚力發(fā)展”黨建共建品牌
高速公路作為線性工程，具有里程長、戰(zhàn)線廣等特點?！斑^去，沿線各級政府、各參建單位分布在不同區(qū)縣，辦公地點相隔較遠，導(dǎo)致各方溝通交流不夠通暢，信息傳遞不夠及時。”程書祥告訴記者，“為此，我們借助黨組織結(jié)對這個‘紅色利器’，聯(lián)合肇慶市交通運輸局、肇慶市工程質(zhì)量監(jiān)督管理站、施工單位等項目相關(guān)方黨組織共同創(chuàng)立了‘凝智肇明 聚力發(fā)展’黨建共建品牌，簽訂了《黨建結(jié)對共建協(xié)議書》，搭建起高效暢通的聯(lián)通平臺?！?/p>
好事辦實，實事辦好。肇明高速始終堅持把項目建設(shè)融入地方經(jīng)濟社會發(fā)展，聚焦屬地百姓急難愁盼問題，切實辦成一組暖心實事。肇明高速2標(biāo)項目部駐地位于賓亨鎮(zhèn)妙村，屬于省定貧困村，共有貧困戶133戶318人。村里基礎(chǔ)設(shè)施落后，文娛設(shè)施缺乏，給當(dāng)?shù)卮迕裆顜順O大不便。
修繕一新的村民活動中心
百姓有需求，央企有行動。當(dāng)了解到此情況后，葛洲壩集團聯(lián)合鎮(zhèn)、村兩級黨委到現(xiàn)場實地勘查，派出專業(yè)施工隊伍到村里進行場地平整硬化，修建了一座寬敞整潔的標(biāo)準(zhǔn)化籃球場，并添置了乒乓球臺、健身器材、長條椅等休閑娛樂設(shè)施，滿足了村民的文化娛樂需求。為表示感謝，妙村村委會為肇明高速2標(biāo)項目部送來了印有“秉承社會責(zé)任，助力地方發(fā)展”的錦旗，高度贊賞肇明高速為當(dāng)?shù)卮迕褶k成的實事好事。
“珠三角”一張藍圖繪到底粵港澳深化合作展新機，乘著粵港澳大灣區(qū)蓬勃發(fā)展的戰(zhàn)略“東風(fēng)”。中國能建葛洲壩集團必將心懷“國之大者”，以實干為底色，以奮斗為注腳在大灣區(qū)的鴻篇巨制中書寫新的奮斗篇章。